Vännerna Per Jameson och Ronny Persson gör verklighet av sina ideér. Med en specialanpassad bil gör de en ny satsning på C1-racing där de vill både tävla själva – och öppna dörren för fler. Den 12–13 maj 2026 finns de på plats i monter A:08 på Hjultorget på Kistamässan.
Kick träffar Per Jameson och Ronny Persson, två motorentusiaster med tillsammans närmare 80 år i rullstol. Vägen till racing har alltid varit självklar – men svår att få ihop.
Hur började er satsning på pararacing?
Ronny: Det var egentligen en slump. Våren 2025 träffade vi Mathias Sandell som visade upp sin bil – en Peugeot som han byggt om med handreglage för att fler skulle kunna tävla.
Per: Vi blev direkt sugna på att testa C1-racing. Under sommaren körde vi två långlopp i så kallad pay-and-drive, och efter det började vi planera för att köra en hel säsong 2026.
“Det handlar inte om fart – utan om strategi”
Bilen de kör tillhör klassen C1-racing – en entypsklass där små bilar tävlar på lika villkor.
Vad är C1-racing egentligen?
Per: Det är en klass där alla kör liknande bilar – Citroën C1, Peugeot 107 eller Toyota Aygo. De är utrustade med skyddsbur och anpassade för racing, men har ganska små motorer, runt 68 hästkrafter.
Ronny: En serie där folk tävlar för att skapa kul racing utan att det kostar skjortan. Twisten är att vi använder handreglage istället för pedaler – en liten detalj som gör enorm skillnad. Trots det blir det riktigt bra racing. Det är jämnt och tätt mellan bilarna.
Hur skiljer sig långloppsracing från vanlig racing?
Ronny: I långlopp handlar det inte bara om att köra fort, utan om att köra smart och hålla länge. Vår bil drar lite bränsle och är driftsäker, så vi slipper stanna lika ofta.
Per: Vi är inte snabbast på banan, men vi kan ta många varv totalt. Det är strategi och uthållighet som avgör.
“Vi tävlar i underläge – och det gör det ännu roligare”
Trots en mindre motor och anpassade förutsättningar har resultaten redan överraskat.
Hur går det för er på banan?
Per: Över förväntan faktiskt. På Tierp kom vi fyra totalt – före betydligt snabbare bilar.
Ronny: Vi är i underläge både med bilen och att vi sitter i rullstol. Då blir det extra kul när det går bra.
Hur är känslan att köra långlopp?
Ronny: Det är intensivt. Man kör i flera timmar tillsammans med många andra bilar. Det kräver fokus hela tiden.
Per: Och lagkänslan är fantastisk. Man jobbar tillsammans hela vägen.
“Vi vill att fler ska få chansen”
Satsningen handlar inte bara om tävling – utan också om att öppna sporten för fler.
Vad är planen framåt?
Per: Vi ska köra långloppsserien STEC under 2026 – sex tävlingar. I varje lopp ska två rullstolsburna förare vara med.
Ronny: Vi kör tillsammans med Mathias och turas om bakom ratten. Målet är att ge fler chansen att prova på att tävla.
Kommer det finnas möjlighet för andra att prova?
Ronny: Ja, absolut. Vi planerar prova-på-dagar på Arlandabanan i Stockholm i sommar.
Per: Dessutom vill vi ge barn och ungdomar möjlighet att åka med på bana vid ett särskilt tillfälle.
Faktaruta: Pararacing och C1-serien
• C1-racing: En entypsklass med små bilar som Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo
• Motor: Cirka 68 hästkrafter
• Tävlingsform: Långlopp där strategi, uthållighet och driftsäkerhet är avgörande
• Serie 2026: STEC – sex deltävlingar
• Anpassning: Bilen är utrustad med handreglage så att även de som inte använder pedalerna kan köra bilen.
• Mål: Göra motorsport tillgänglig för fler med funktionsnedsättning
• Prova på: Planeras på Arlandabanan sommaren 2026
• Mässa: Träffa teamet i BraunAbilitys monter A:08 på Hjultorget 12–13 maj 2026 på Kistamässan. https://hjultorget.nu
• Följ satsningen: Facebook @Pararacingswe / Instagram #pararacingswe